Schmieröl-Test

Der VPC-Gasphasen-Verkokungsprüfer erfüllt die Anforderungen von Prüfnormen wie GJB 1263A Anhang D, SAE ARP5921 und der VPC-Gasphasen-Verkokungsbewertungsmethode. Er eignet sich zur Bewertung der Verkokungsneigung von synthetischen Schmierölen auf Esterbasis für die Luftfahrt unter gemischten Bedingungen von Luft und Öl, um die Bedingungen in Belüftungsleitungen von Lagerkammern zu simulieren. Bei der Überprüfung der Lufttüchtigkeit von Turbinenschmierölen ist es erforderlich, die Neigung des Gemisches aus Öldampf und Luft zur Bildung schädlicher Kohlenstoffablagerungen auf der Oberfläche von Heißbauteilen wie Triebwerkslüftungsrohren durch Hochtemperatur-Oxidation oder thermische Crackreaktionen unter Hochtemperatur-Eintauchbedingungen zu messen. Die technische Norm der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde (CAAC) „Schmieröle für zivile Flugzeugtriebwerke“ (CTS0-2C704) schreibt eindeutig vor, dass Turbinenschmieröle einem Gasphasen-Verkokungstest unterzogen werden müssen, um die Neigung der Schmieröle zur Bildung von Kohlenstoffablagerungen im Hochtemperatur-Lüftungsbereich von Flugturbinentriebwerken ohne Öleintauchung zu bestimmen. Die Ablagerungsmenge im Messrohr sowie die Änderungsrate der kinematischen Viskosität bei 40 °C und die Säurezahländerung des Schmieröls vor und nach dem Test sind zu dokumentieren. Durch die Kombination von Standardmethoden, der Forschung an ausländischen Prototypen und Standarduntersuchungen hat unser Unternehmen den VPC-Gasphasen-Koksprüfer eigenständig entwickelt, konstruiert und produziert. Dieser erfüllt die methodischen Anforderungen dieses Tests und ist der einzige Hersteller dieses Produkts in China.

Der manuelle Schmieröl-Verdampfungsverlusttester HK-0059 (NOACK-Volatilitätstest) entspricht der Standardtestmethode ASTM D5800 für den Verdampfungsverlust von Schmierölen nach der Noack-Methode. Eine abgemessene Probenmenge wird in einen Verdampfungstiegel oder Reaktionskolben gegeben, der dann 60 Minuten lang unter konstantem Luftstrom auf 250 °C erhitzt wird. Der Massenverlust des Öls wird bestimmt

Der halbautomatische Schmieröl-Verdampfungsverlusttester HK-0059A (NOACK-Volatilitätstest) entspricht der Standardtestmethode ASTM D5800 für den Verdampfungsverlust von Schmierölen nach der Noack-Methode. Eine abgemessene Probenmenge wird in einen Verdampfungstiegel oder Reaktionskolben gegeben, der dann 60 Minuten lang unter konstantem Luftstrom auf 250 °C erhitzt wird. Der Massenverlust des Öls wird bestimmt

Der automatische Schmieröl-Verdampfungsverlusttester HK-0059B (NOACK-Flüchtigkeitstest) entspricht der Standardtestmethode ASTM D5800 für den Verdampfungsverlust von Schmierölen nach der Noack-Methode, Verfahren B. Er verwendet das automatisierte, nicht aus Woods-Metall gefertigte Noack-Verdampfungsgerät. Der Verdampfungsverlust ist bei der Motorschmierung von besonderer Bedeutung. Bei hohen Temperaturen können Teile des Öls verdampfen.

Der Wasserabscheideprüfer HK-7305 entspricht der Standardprüfmethode ASTM D1401 für die Wasserabscheidefähigkeit von Mineralölen und synthetischen Flüssigkeiten. Diese Prüfmethode dient zur Bestimmung der Wasserabscheideeigenschaften von Ölen, die Wasserverunreinigungen und Turbulenzen ausgesetzt sind. Sie dient zur Spezifikation neuer Öle und zur Überwachung bereits im Einsatz befindlicher Öle.

Der automatische Wasserabscheideprüfer HK-7305A entspricht der Standardprüfmethode ASTM D1401 für die Wasserabscheidefähigkeit von Mineralölen und synthetischen Flüssigkeiten. Diese Prüfmethode dient zur Bestimmung der Wasserabscheideeigenschaften von Ölen, die Wasserverunreinigungen und Turbulenzen ausgesetzt sind. Sie dient zur Spezifikation neuer Öle und zur Überwachung bereits im Einsatz befindlicher Öle.

Der Demulgierbarkeitstester HK-8022 entspricht der Standardtestmethode ASTM D2711 für die Demulgierbarkeit von Schmierölen. Dieser Test bietet eine Anleitung zur Bestimmung der Demulgierbarkeit von Schmierölen, die anfällig für Wasserverunreinigungen sind und den Turbulenzen beim Pumpen und Zirkulieren ausgesetzt sein können, die zur Bildung von Wasser-in-Öl-Emulsionen führen können.

HK-0191 Schmieröl-Demulgierungswert-Tester, gemäß den Anforderungen der Testmethode SH/T 0191, geeignet zur Bestimmung des Demulgierungswerts in Dampfturbinenöl und anderen Schmierölen.

Der Luftabscheidewert-Tester HK-0308 entspricht der Standardtestmethode ASTM D3427 für das Luftabscheideverhalten von Mineralölen. Druckluft wird durch das auf 25, 50 oder 75 °C erhitzte Testöl geblasen. Nach dem Stoppen des Luftstroms wird die Zeit, die benötigt wird, bis sich das im Öl enthaltene Luftvolumen auf 0,2 % reduziert hat, als Luftabscheidezeit aufgezeichnet.

Der automatische Luftabscheidewert-Tester HK-0308A entspricht der Standardtestmethode ASTM D3427 für das Luftabscheideverhalten von Mineralölen. Durch die Bewegung von Schmieröl mit Luft in Geräten wie Lagern, Kupplungen, Getrieben, Pumpen und Ölrücklaufleitungen kann es zu einer Dispersion fein verteilter Luftblasen im Öl kommen. Ist die Verweilzeit im Behälter zu kurz, um den Luftblasen das Aufsteigen an die Öloberfläche zu ermöglichen, zirkuliert ein Luft-Öl-Gemisch durch das Schmierölsystem. Dies kann dazu führen, dass der Öldruck nicht aufrechterhalten werden kann (insbesondere bei Kreiselpumpen), der Ölfilm in Lagern und Getrieben unvollständig ist und die Hydraulikleistung beeinträchtigt oder ausfällt. Dieses Prüfverfahren misst die Zeit, die der Lufteinschluss benötigt, um unter standardisierten Prüfbedingungen auf den relativ niedrigen Wert von 0,2 Vol.-% abzusinken. Dadurch lässt sich die Fähigkeit von Ölen zur Luftabscheidung unter Bedingungen vergleichen, bei denen eine Abscheidezeit gegeben ist. Die Aussagekraft dieses Prüfverfahrens ist noch nicht vollständig geklärt. Lufteinschluss kann jedoch zu Schwammigkeit und mangelnder Steuerungsempfindlichkeit von Turbinen- und Hydrauliksystemen führen. Dieses Verfahren ist möglicherweise nicht für die Einstufung von Ölen bei kurzen Verweilzeiten und hohem Gasgehalt geeignet.